Principe de travail du chargeur de véhicules électriques

(1) Lorsque le chargeur n'est pas connecté à l'assemblage de la batterie d'alimentation, lechargeurInitialisera automatiquement le mode de charge de contrôle de contrôle conventionnel après l'auto-test (le mode de fonctionnement du système de surveillance de la carte IC ou du chargeur manuel, IC ou du chargeur peut être sélectionné). Lorsque le chargeur est exploité manuellement, il devrait avoir des informations d'orientation de fonctionnement claires.

(2) Une fois que le chargeur est connecté à l'assemblage de la batterie de puissance, il obtient les informations de charge de l'assemblage de la batterie de puissance par la communication et initialise automatiquement le mode de contrôle automatique de l'ECU de l'ECU de l'ECU (appelé mode de charge automatique de commande).

Facteur d'efficacité et de puissance du chargeur

Lorsque la tension de sortie de l'entrée CA est isoléCharger AC-DCest de 50% à 100% de la tension nominale et le courant de sortie est le courant nominal, le facteur de puissance doit être supérieur à 0,85 et l'efficacité doit être supérieure ou égale à 90%. L'efficacité du chargeur DC-DC non isolée d'entrée DC doit être déterminée.